Синопульс Групп специализируется на производстве всех видов резиновых гидравлических шлангов, поставляя широкий спектр гидравлические фитинги применимо почти ко всем машинам, требующим систем подачи гидравлической жидкости. Но вы можете удивиться, что на различных региональных гидравлических рынках существует множество типов и размеров фитингов для гидравлических шлангов, например, европейские рынки имеют свои собственные стандарты, поэтому американские рынки предпочитают другие, более того, в каждой стране есть свое традиционное использование резьбы. тип, тип уплотнения, как вы можете подобрать их в соответствии с требованиями клиента, в этой статье я подробно расскажу, чтобы определить нужные вам гидравлические фитинги, и в конечном итоге предложу вам простой последовательность чисел которые представляют, что вы хотите. Давайте углубимся в это.

из чего сделаны гидравлические фитинги?

Углеродистая сталь арматура с оцинкованными поверхностями являются самыми популярными на нашем складе, большинство клиентов предпочитают покупать эти фитинги из-за их антикоррозийных свойств, долговечности и низкой цены, они могут соответствовать требованиям более 80%. Испытание на устойчивость к соляному туману может свидетельствовать об их стойкости в некоторых коррозионных условиях.

Гидравлические фитинги из нержавеющей стали обладают более высокой коррозионной стойкостью и выдерживают более высокое давление, а также могут использоваться при некоторых экстремально высоких или низких температурах. Но, их цена примерно в 10 раз больше стальной арматуры.

Пять параметров для идентификации гидравлических фитингов

Мы делим обычный гидравлический фитинг на три части: головную часть, корпусную часть и хвостовую часть, см. изображение ниже:

Наша форма поиска на странице гидравлических фитингов предлагает простой метод, который поможет вам выбрать правильный, который вы хотите заказать:

Тип хвоста

На хвостовой части соединяем гидравлический штуцер и конец гидрошланга в герметичную интеграцию методами опрессовки гидравлического наконечника из гидрошланга штуцером штуцера, опертым внутри шланга.

На гидравлическом наконечнике несколько кольцевых зубцов плотно вгрызаются в наружный слой шланга при обжатии и запрессовке шлангообжимной машиной, поэтому при вводе в эксплуатацию они могут выдержать импульс высокого давления.

Тип потока:

Во многих регионах мира, особенно в развитых странах, промышленность зародилась рано, а затем сформировала собственную стандартную систему. Основные типы резьбы включают британские стандарты, немецкие стандарты, американские стандарты и японские стандарты.

Область охвата региона	Резьба Сокращение	Полное имя	Стандарт резьбы	Описание
британский	БСПТ	Коническая труба Британского стандарта	--	Британский тип резьбы Также принят японцами, используется в некоторых инженерных машинах японского производства.
	БСПП	Параллельные трубы Британского стандарта	--	BSPБританские стандарты цилиндрической трубной резьбы. JIS также принял этот стандарт.
Германия (ЕС)	Метрика	Немецкая промышленная норма	Метрика	DIN - это немецкие промышленные стандарты, они широко используются на немецком или другом европейском рынке.
Северная Америка	JIC	Объединенный промышленный совет	САЕ Дж514	Резьба определялась характеристиками развальцовочного фитинга SAE J514, JIC с углом развальцовки 37° в развальцованной передней части фитинга и развальцованной поверхности трубы в соединении с внутренней резьбой с границей раздела металл-металл.
	ДНЯО	Национальная коническая труба	НПТФ	Конический внутренний диаметр Конический наружный диаметр Самоуплотняющийся
	НПСМ	Национальная труба, прямая механическая	НПСМ	__
	САЕ	Общество Автомобильных Инженеров	САЕ Дж512	Он создан Обществом автомобильных инженеров, это очень надежный и пригодный для повторного использования тип резьбы.
	ОРС	Торцевое уплотнительное кольцо	САЕ Дж1453	ORFS — это аббревиатура от O-Ring Flat Seal. Резьба соответствует стандарту SAE J1453. Соединения ORFS обычно изготавливаются из углеродистой, никелированной углеродистой и нержавеющей стали и обычно используют уплотнительные кольца Buna-N или Viton, твердость 90, которые входят в канавку на лицевой стороне фитинга.
	Фланец с 4 болтами	--	SAE J518 и ISO 6162	Соединен с фланцем, с 4 болтами для фиксации, подходит как для нормальных, так и для тяжелых условий эксплуатации.
Япония (Восточная Азия)	JIS	Японский промышленный стандарт	БСПП	В основном используется в инженерном оборудовании японского или корейского производства. Обычно они имеют резьбу BSP.

Из приведенной выше таблицы вы можете узнать аббревиатуры основных типов потоков в глобальном масштабе, а также их расположение и особенности.

Если вы хотите заменить свой старый, вы должны знать как определить размер резьбы, как только вы это сделаете, вы можете найти свой размер в таблице ниже и определить его тип резьбы.

№ Размер		(Размер резьбы или наружный диаметр) x (количество витков на дюйм)
Бросаться	Дюйм	БСП/БСПП	БСПТ	ДНЯО	JIC	САЕ	ОРС	ФЛАНЕЦ
-02	1/8"	G1/8"x28	R1/8"x28	Z1/8"x27	5/16"x24	5/16"x24	/	/
-03	3/16"	/	/	/	3/8"x24	3/8"x24	/	/
-04	1/4"	G1/4"x19	R1/4"x19	Z1/4"x18	7/16"x20	7/16"x20	9/16"x18	/
-05	5/16"	/	/	/	1/2"x20	1/2"x20	/	/
-06	3/8"	G3/8"x19	R3/8"x19	Z3/8"x18	9/16"x18	9/16"x18	11/16"x16	/
-08	1/2"	G1/2"x14	R1/2"x14	Z1/2"x14	3/4"x16	3/4"x16	13/16"x16	1/2"
-10	5/8"	G5/8"x14	/	/	7/8"x14	7/8"x14	1"x14	/
-12	3/4"	G3/4"x14	R3/4"x14	Z3/4"x14	1,1/16"x12	1,1/16"x12	1,3/16"x13	3/4"
-14	7/8"	/	/	/	1,3/16"x12	1,3/16"x12	1,5/16"x12	/
-16	1"	G1"x11	R1"x11	Z1"x11,5	1,5/16"x12	1,5/16"x12	1,7/16x12	1"
-20	1.1/4"	G1.1/4"x11	R1.1/4"x11	Z1,1/4"x11,5	1,5/8"x12	1,5/8"x12	1.11/16x12	1.1/4"
-24	1.1/2"	G1.1/2"x11	R1.1/2"x11	Z1.1/2"x11.5	1,7/8x12	1,7/8x12	2''x12	1.1/2"
-32	2"	G2"x11	R2"x11	Z2"x11,5	2,1/2"x12	2,1/2"x12	2,1/2"x12	2"
ПРИМЕЧАНИЕ. Дефис метрической резьбы соответствует наружному диаметру резьбы.

Пока вы внимательно изучаете размер своей нити в дополнение к поддерживаемой информации старой, нетрудно определить, какую нить вы выберете, как только вы это сделаете, давайте перейдем к следующему шагу.

Тип порта подключения:

Мужской:

соединение с наружной резьбой означает, что резьба расположена на внешней поверхности фитинга, обычно она не может вращаться при фиксации, но в особенности часть внешней резьбы находится на накидной гайке. это повышает удобство монтажа.

Женский :

Резьба расположена на внутренней поверхности накидной гайки.

Фланец:

Фланцевые соединения состоят из фланцевой пластины, пары фланцевых зажимов и 4 болтов, кольцевая канавка с эластичной резиновой шайбой на фланцевой пластине используется для уплотнения интерфейса.

Угол локтя:

Угол изгиба означает угол изгиба между головкой фитинга и хвостовиком фитинга, обычно это прямые крышки (0°), 30°, 45°, 60° и 90°.

Тип уплотнения:

Тип уплотнения самая трудная часть для понимания в пяти измерениях, мы не сделали ее опцией в форма запроса, но в результате запроса все задействованные типы пломб представлены на основе заданного вами параметра.

Хотя могут быть сотни гидравлических фитингов, все они сводятся к трем основным типам уплотнений: металлическое уплотнение, мягкое уплотнение и уплотнение с конической резьбой. в следующей таблице они подробно описаны.

Тип уплотнения	Пример	Изображение	Описание
Коническое резьбовое уплотнение	ДНЯО		Наружная резьба сопрягается с внутренней резьбой, и при их сжатии образуется уплотнение, т.е. деформация резьбы. При необходимости используются тефлон и трубная смазка. NPT и BSPT не взаимозаменяемы из-за разницы в их резьбе.
	БСПТ
Уплотнение металл-металл	Раструб JIC 37° (SAE J514)		И наружная, и внутренняя резьба JIC имеют прямую резьбу, указанную в стандартах SAE J514. Две половины имеют раструб (посадочное место) под углом 37°. когда они навинчены, будет сформирована механическая поверхность против утечки.
	Раструб SAE 45° (SAE J512)		Раструбные соединения SAE 45° обычно используются для систем низкого давления, таких как линии хладагента, топливопроводы и автомобильные трубопроводные системы. И мужская, и женская половинки SAE имеют раструбное седло под углом 45°. Уплотнение формируется на седле с раструбом под углом 45°. Они имеют тот же тип резьбы, что и JIC 37° Flare.
	Перевернутый раструб SAE 45° (SAE J512)		Перевернутый факел находит множество применений в автомобильных системах. Механически обработанный соединитель с наружной резьбой имеет гнездо под углом 42°. Штуцер с развальцовкой имеет гнездо под углом 45°. Охватывающий конец перевернутого раструба имеет гнездо под углом 42°, обеспечивающее уплотняющую поверхность. Нити входят в зацепление, образуя механически прочное соединение.
	NPSM 60° Конус		Резьба штекерного и гнездового соединителя прямая, штекер имеет внутреннюю фаску под углом 30°, а гнездо имеет перевернутое гнездо под углом 30°. Поверхность металла к металлу будет герметична, когда две части будут соединены резьбой.
	Метрический конус 60°		Патрубок метрического соединения с конусом 60° имеет утопленный конус 60° и прямую резьбу. Охватывающая половина имеет посадочное место с уплотнением Globeseal и прямую резьбу. Уплотнение происходит между конусом, утопленным под углом 60°, и сужающимся носом охватывающей части. Нити двух половинок входят в зацепление, образуя механически прочное соединение. Это соединение находит множество применений в гидравлических системах.
	БСПП 60° Конус		Охватываемый конец BSPP имеет седло под углом 30°. Конический носик вертлюга с внутренней резьбой плотно прилегает к гнезду патрубка под углом 30°. Хотя охватываемый конец аналогичен охватываемому механическому устройству American National Pipe Straight Mechanical (NPSM), они не являются взаимозаменяемыми, поскольку их шаг резьбы различен.
	Раструб JIS 30°		Патрон имеет седло 30° и прямую резьбу. Матрица имеет седло 30° и прямую резьбу. Это соединение похоже на 37° Flare. Его седло 30 ° и размеры резьбы, подобные BSPP, отличают его от американского раструба 37 °.
	KOMATSU Раструб 30° (МЕТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА JIS)		Раструб Komatsu 30° имеет параллельную метрическую резьбу и седло под углом 30°. Это соединение широко используется на технике Komatsu. Метрическое соединение JIS аналогично раструбу JIS 30°, за исключением того, что последнее имеет размеры резьбы, подобные BSPP.
	Бесфланцевое сжатие (SAE J514)		Патрубок безфакельной трубы имеет седло 24° и прямую резьбу. Женская половина имеет компрессионный рукав и прямую резьбу. В дополнение к втулке, гайка с внутренней резьбой и трубка образуют часть соединения с внутренней резьбой. На патрубке уплотнение происходит между седлом 24° и компрессионной втулкой. На охватывающей муфте уплотнение происходит между трубкой и компрессионной втулкой. Нити входят в зацепление, образуя механически прочное соединение.
Уплотнительное кольцо	Уплотнительное кольцо с прямой резьбой SAE (упорное кольцо)		Штекерный соединитель O-Ring Boss имеет уплотнительное кольцо и прямую резьбу. Гнездовой порт имеет уплотнительную поверхность, фаску и прямую резьбу. Уплотнительное кольцо вдавливается в фаску, образуя уплотнение. Нити двух половинок входят в зацепление, образуя механически прочное соединение. Это соединение находит множество применений в гидравлических системах высокого давления.
	Уплотнительное кольцо (SAE J1453)		Это соединение с торцевым уплотнительным кольцом обеспечивает впечатляющую устойчивость к утечкам и подходит для применений с давлением до 6000 фунтов на квадратный дюйм. Охватываемый контакт имеет уплотнительное кольцо и прямую резьбу. Охватывающий контакт имеет плоскую поверхность и прямую резьбу. Уплотнение образуется, когда уплотнительное кольцо на передней части охватываемого конца прижимается к обработанному гнезду с плоской поверхностью. Накидная гайка с внутренней резьбой механически удерживает соединение.
	Фланец с 4 болтами (SAE J518 И ISO 6162)		Фланец с четырьмя болтами подходит для соединения шлангов и трубок диаметром от 1/2 до 3 дюймов и широко используется в гидравлических системах. Уплотнительное кольцо садится на кольцевую канавку охватываемой части. Уплотнение происходит между уплотнительным кольцом на охватываемой части и гладкой поверхностью охватывающего порта. Четыре болта и две половинки хомута удерживают соединение на месте.

Последние мысли

В этой статье мы поговорим о том, как определить код вашего гидравлического фитинга по пяти измерениям, несмотря на разнообразие гидравлических фитингов на рынке. Во-первых, вы должны определить тип хвостовика, независимо от того, обжаты ли они для постоянного использования или для временного повторного использования. , Во-вторых, определите резьбу, важно полностью соответствовать другому гидравлическому компоненту, а затем вы должны определить тип соединительного порта и угол колена, чтобы удовлетворить ваши потребности в монтаже, и, наконец, результат будет представлять все гидравлические фитинги, совпадающие с ваше требование в различных типах уплотнения. Имейте в виду, выполните вышеуказанный шаг, и один за другим вы получите правильный. Не сомневайтесь, попробуйте!