Sinopulse-Gruppe ist auf die Herstellung aller Arten von Gummi-Hydraulikschläuchen spezialisiert und bietet ein breites Sortiment an hydraulische Armaturen anwendbar auf fast alle Maschinen, die Systeme zur Förderung von Hydraulikflüssigkeit erfordern. Aber Sie wundern sich vielleicht, dass es in den verschiedenen regionalen Hydraulikmärkten unterschiedliche Arten und Abmessungen von Hydraulikschlauchanschlüssen gibt. Beispielsweise haben die europäischen Märkte ihre eigenen Standards, daher bevorzugen die amerikanischen Märkte andere, und außerdem hat jedes Land seine eigene traditionelle Verwendung von Gewinden Typ, Dichtungstyp, wie können Sie diese entsprechend den Anforderungen des Kunden anpassen? In diesem Artikel werde ich die Details erläutern, um die von Ihnen benötigten Hydraulikarmaturen zu identifizieren, und Ihnen schließlich eine einfache anbieten Zahlenfolge welche darstellen Sie wollen. Lassen Sie uns eintauchen.

Woraus bestehen Hydraulikarmaturen?

Kohlenstoffstahl Beschläge mit verzinkten Oberflächen sind die beliebtesten in unserem Lagerhaus. Die meisten Kunden bevorzugen den Kauf dieser Armaturen aufgrund ihrer Korrosionsschutz-, Haltbarkeits- und Preisvorteile. Sie können über 80% Anforderungen erfüllen. Ein Anti-Salznebel-Test kann ihre Haltbarkeit unter bestimmten korrosiven Bedingungen bestätigen.

Hydraulikanschlüsse aus Edelstahl haben eine höhere Korrosionsbeständigkeit, halten höherem Druck stand und können bei teilweise extrem hohen oder niedrigen Temperaturen eingesetzt werden. Ihr Preis beträgt jedoch etwa das Zehnfache von Stahlbeschlägen.

Die fünf Dimensionen zur Identifizierung von Hydraulikarmaturen

Wir unterteilen eine normale hydraulische Armatur in drei Abschnitte: Kopfteil, Körperteil und Schwanzteil, siehe Abbildung unten:

Unser Suchformular auf der Seite „Hydraulikarmatur“ bietet eine einfache Methode, die Ihnen dabei hilft, die richtige Armatur zu finden, die Sie bestellen möchten:

Schwanztyp

Am hinteren Teil verbinden wir die Hydraulikarmatur und das Ende des Hydraulikschlauchs zu einer festen Einheit, indem wir die Hydraulikhülse mithilfe eines im Schlauch gehaltenen Anschlussnippels aus dem Hydraulikschlauch herausquetschen.

Beim Crimpen und Anpressen mit einer Schlauchcrimpmaschine verbeißen sich an der Hydraulikhülse mehrere Ringzähne fest in die Außenschicht des Schlauchs, so dass sie im Einsatzfall einem hohen Druckimpuls standhalten.

Gewindetyp:

In vielen Weltregionen, insbesondere in entwickelten Ländern, startete die Branche schon früh und bildete dann ein eigenes Standardsystem. Zu den Hauptgewindetypen zählen britische Standards, deutsche Standards, amerikanische Standards und japanische Standards.

Regionsbereich	Thread-Abk.	Vollständiger Name	Gewindestandard	Beschreibung
britisch	BSPT	Britisches Standardrohr, konisch	--	Britischer Gewindetyp Auch von Japanern übernommen und in einigen in Japan hergestellten technischen Maschinen verwendet.
	BSPP	Britischer Standard-Rohrparallel	--	BSPPParallelrohrgewinde nach britischen Standards. JIS hat diesen Standard ebenfalls übernommen
Deutschland (EU)	Metrisch	Deutsche Industrienorm	Metrisch	DIN ist die deutsche Industrienorm und wird auf dem deutschen und anderen europäischen Markt häufig verwendet.
Nordamerika	JIC	Gemeinsamer Industrierat	SAE J514	Das Gewinde wurde durch die SAE J514, JIC 37°-Bördelverschraubung definiert und zeichnet sich durch eine aufgeweitete Nase der Verschraubung und eine aufgeweitete Rohrfläche in der Innenverbindung mit Metall-Metall-Schnittstelle aus.
	NVV	Nationale Pfeife konisch	NPTF	Konischer Innendurchmesser Konischer Außendurchmesser Selbstverschließend
	NPSM	National Pipe Straight Mechanical	NPSM	__
	SAE	Gesellschaft der Automobilingenieure	SAE J512	Es stammt von der Society of Automotive Engineers und ist ein sehr zuverlässiger und wiederverwendbarer Gewindetyp.
	ORFS	O-Ring-Gesichtsdichtung	SAE J1453	ORFS ist die Abkürzung für O-Ring Flat Seal. Das Gewinde entspricht der Norm SAE J1453. ORFS-Verbindungen werden üblicherweise aus Kohlenstoff, vernickeltem Kohlenstoff und Edelstahl hergestellt und verwenden typischerweise Buna-N- oder Viton-O-Ringe mit 90 Durometer, die in einer Nut auf der Vorderseite des Fittings sitzen.
	4-Loch-Flansch	--	SAE J518 und ISO 6162	Verbunden mit Flansch, mit 4 Schrauben zur Befestigung, geeignet für normale und schwere Beanspruchung.
Japan (Ostasien)	JIS	Japanischer Industriestandard	BSPP	Sie werden hauptsächlich in in Japan oder Korea hergestellten Ingenieurgeräten verwendet und verfügen normalerweise über ein BSP-Gewinde.

Anhand der obigen Tabelle können Sie die Abkürzungen der wichtigsten Thread-Typen im globalen Kontext sowie deren Position und Funktionen erfahren.

Wenn Sie Ihr altes ersetzen möchten, müssen Sie es wissen wie man das Gewindemaß ermitteltSobald Sie dies getan haben, können Sie Ihr Maß in der Tabelle unten nachschlagen und den Gewindetyp bestimmen.

Nr. Größe		(Gewindegröße oder Außendurchmesser) x (Gewinde pro Zoll)
Bindestrich	Zoll	BSP/BSPP	BSPT	NVV	JIC	SAE	ORFS	FLANSCH
-02	1/8"	G1/8"x28	R1/8"x28	Z1/8"x27	5/16"x24	5/16"x24	/	/
-03	3/16"	/	/	/	3/8"x24	3/8"x24	/	/
-04	1/4"	G1/4"x19	R1/4"x19	Z1/4"x18	7/16"x20	7/16"x20	9/16"x18	/
-05	5/16"	/	/	/	1/2"x20	1/2"x20	/	/
-06	3/8"	G3/8"x19	R3/8"x19	Z3/8"x18	9/16"x18	9/16"x18	11/16"x16	/
-08	1/2"	G1/2"x14	R1/2"x14	Z1/2"x14	3/4"x16	3/4"x16	13/16"x16	1/2"
-10	5/8"	G5/8"x14	/	/	7/8"x14	7/8"x14	1"x14	/
-12	3/4"	G3/4"x14	R3/4"x14	Z3/4"x14	1,1/16"x12	1,1/16"x12	1,3/16"x13	3/4"
-14	7/8"	/	/	/	1,3/16"x12	1,3/16"x12	1,5/16"x12	/
-16	1"	G1"x11	R1"x11	Z1"x11,5	1,5/16"x12	1,5/16"x12	1,7/16x12	1"
-20	1.1/4"	G1,1/4"x11	R1,1/4"x11	Z1,1/4"x11,5	1,5/8"x12	1,5/8"x12	1,11/16x12	1.1/4"
-24	1.1/2"	G1,1/2"x11	R1,1/2"x11	Z1,1/2"x11,5	1,7/8x12	1,7/8x12	2''x12	1.1/2"
-32	2"	G2"x11	R2"x11	Z2"x11,5	2,1/2"x12	2,1/2"x12	2,1/2"x12	2"
HINWEIS: Der Strich des metrischen Gewindes stimmt mit dem Außendurchmesser des Gewindes überein.

Solange Sie die Dimension Ihres Threads zusätzlich zu den unterstützten Informationen des alten Threads sorgfältig studieren, ist es nicht schwer zu entscheiden, welchen Thread Sie wählen werden. Sobald Sie dies getan haben, fahren wir mit dem nächsten Schritt fort.

Verbindungsporttyp:

Männlich:

Ein männlicher Anschluss bedeutet, dass sich das Gewinde an der Außenfläche des Fittings befindet. Normalerweise kann es beim Befestigen nicht gedreht werden, aber insbesondere befindet sich ein Teil des Außengewindes an der Überwurfmutter. es erhöht den Montagekomfort.

Weiblich :

Das Gewinde befindet sich auf der Innenfläche der Überwurfmutter.

Flansch:

Flanschverbindungen bestehen aus einer Flanschplatte, einigen Flanschklemmen und 4 Schrauben. Eine Ringnut mit einer elastischen Gummischeibe auf der Flanschplatte dient zur Abdichtung der Schnittstelle.

Ellenbogenwinkel:

Unter Winkelwinkel versteht man den Biegewinkel zwischen dem Fittingkopf und dem Fittingende. Typischerweise umfassen die Typen gerade (0°), 30°, 45°, 60° und 90°.

Dichtungstyp:

Der Siegeltyp Da der Teil in den fünf Dimensionen am schwierigsten zu verstehen ist, haben wir ihn nicht zu einer Option gemacht das Abfrageformular, aber im Abfrageergebnis werden alle beteiligten Siegeltypen basierend auf Ihrem definierten Parameter angezeigt.

Obwohl es Hunderte von Hydraulikarmaturen gibt, lassen sie sich alle auf drei Grundtypen von Dichtungen reduzieren: Metalldichtung, Weichdichtung und konische Gewindedichtung. In der nächsten Tabelle werden diese im Detail erläutert.

Dichtungstyp	Beispiel	Bild	Beschreibung
Konische Gewindedichtung	NVV		Das Außengewinde passt in das Innengewinde und es entsteht eine Dichtung, wenn die beiden zusammengedrückt werden, also das Gewinde verformt wird. Bei Bedarf werden Teflon und Pipe-Dope verwendet. NPT und BSPT sind aufgrund der unterschiedlichen Gewinde nicht austauschbar.
	BSPT
Metall-zu-Metall-Dichtung	JIC 37° Bördel (SAE J514)		Sowohl der JIC-Stecker als auch die JIC-Buchse haben ein gerades Gewinde gemäß den SAE J514-Standards. Die beiden Hälften haben eine 37°-Bördelung (Sitz). Beim Einschrauben entsteht eine mechanische Oberfläche gegen Leckagen.
	SAE 45° Bördel (SAE J512)		Die SAE-45°-Bördelverbindungen werden üblicherweise für Niederdruckanwendungen wie Kältemittelleitungen, Kraftstoffleitungen und Automobil-Rohrleitungssysteme verwendet. Sowohl die männliche als auch die weibliche SAE-Hälfte verfügen über einen 45°-Bördelsitz. Die Dichtung wird auf dem 45°-Bördelsitz gebildet. Sie haben den gleichen Gewindetyp mit JIC 37° Flare.
	SAE 45° umgekehrte Bördelung (SAE J512)		Der umgekehrte Flare findet viele Anwendungen in Automobilsystemen. Ein bearbeiteter männlicher Anschluss hat einen 42°-Sitz. Ein aufgeweiteter männlicher Schlauch hat einen 45°-Sitz. Das weibliche Ende der umgekehrten Bördelung verfügt über einen 42°-Sitz, der eine Dichtfläche bietet. Die Gewinde greifen ineinander und bilden eine mechanisch feste Verbindung.
	NPSM 60°-Kegel		Das Gewinde des Außen- und Innengewindes ist gerade, das Außengewinde hat eine 30°-Innenfase, während das Innengewinde einen umgekehrten 30°-Sitz hat. Durch das Zusammenschrauben der beiden Teile wird die Metalloberfläche leckagesicher.
	Metrischer 60°-Kegel		Das Außengewinde des metrischen 60°-Kegelanschlusses verfügt über einen 60°-Einbaukegel und ein gerades Gewinde. Die weibliche Hälfte hat einen Globeseal-Sitz und ein gerades Gewinde. Die Abdichtung erfolgt zwischen dem 60° versenkten Konus und der konischen Nase der Matrize. Die Gewinde der beiden Hälften greifen ineinander und bilden eine mechanisch feste Verbindung. Diese Verbindung findet viele Anwendungen in hydraulischen Systemen.
	BSPP 60°-Kegel		Das BSPP-Steckerende hat einen 30°-Sitz. Die konische Nase des weiblichen Drehgelenks dichtet den 30°-Sitz des männlichen Drehgelenks ab. Obwohl das männliche Ende dem NPSM-Stecker (American National Pipe Straight Mechanical) ähnelt, sind die beiden nicht austauschbar, da ihre Gewindesteigungen unterschiedlich sind.
	JIS 30°-Bördelung		Die männliche Hälfte hat einen 30°-Sitz und ein gerades Gewinde. Die weibliche Hälfte hat einen 30°-Sitz und ein gerades Gewinde. Diese Verbindung ähnelt 37° Flare. Sein 30°-Sitz und die BSPP-ähnlichen Gewindeabmessungen unterscheiden ihn vom amerikanischen 37° Flare.
	KOMATSU 30° Bördel (JIS METRIC)		Der Komatsu 30° Flare verfügt über parallele metrische Gewinde und einen 30°-Sitz. Dieser Anschluss wird häufig bei Komatsu-Geräten verwendet. Die metrische JIS-Verbindung ähnelt der 30°-Bördelung nach JIS, mit der Ausnahme, dass letztere BSPP-ähnliche Gewindeabmessungen aufweist.
	Flareless-Kompression (SAE J514)		Das Außengewinde des Bördelrohrs hat einen 24°-Sitz und ein gerades Gewinde. Die weibliche Hälfte hat eine Kompressionshülse und ein gerades Gewinde. Zur Muffenverbindung gehören neben der Muffe auch eine Mutter und ein Rohr. Beim Außengewinde erfolgt die Abdichtung zwischen dem 24°-Sitz und der Presshülse. Bei der Muffe erfolgt die Abdichtung zwischen Schlauch und Kompressionshülse. Die Gewinde greifen ineinander und bilden eine mechanisch feste Verbindung.
O-Ring-Dichtung	SAE-O-Ring mit geradem Gewinde (O-Ring-Nabe)		Der männliche Anschluss des O-Ring Boss verfügt über einen O-Ring und ein gerades Gewinde. Der Innenanschluss verfügt über eine Dichtfläche, eine Fase und ein gerades Gewinde. Der O-Ring wird zur Abdichtung in die Fase gedrückt. Die Gewinde der beiden Hälften greifen ineinander und bilden eine mechanisch feste Verbindung. Diese Verbindung findet viele Anwendungen in Hochdruckhydrauliksystemen.
	O-Ring-Gleitringdichtung (SAE J1453)		Diese O-Ring-Gesichtsdichtungsverbindung bietet eine beeindruckende Leckagebeständigkeit und ist für Anwendungen mit einem Druck von bis zu 6000 psi geeignet. Der männliche Kontakt verfügt über einen O-Ring und ein gerades Gewinde. Der Buchsenkontakt hat eine flache Oberfläche und ein gerades Gewinde. Eine Dichtung wird gebildet, wenn der O-Ring an der Vorderseite des männlichen Endes auf die bearbeitete flache Oberfläche des weiblichen Sitzes gedrückt wird. Die Überwurfmutter hält die Verbindung mechanisch.
	4-Loch-Flansch (SAE J518 UND ISO 6162)		Der Vier-Bolzen-Flansch eignet sich für den Anschluss von 1/2-Zoll- bis 3-Zoll-Schläuchen und Rohren und wird häufig in Fluidtechniksystemen verwendet. Der O-Ring sitzt in der Ringnut des Außengewindes. Die Abdichtung erfolgt zwischen dem O-Ring am Außengewinde und der glatten Fläche des Innengewindes. Vier Bolzen und zwei Schellenhälften halten die Verbindung fest.

Abschließende Gedanken

In diesem Artikel sprechen wir darüber, wie Sie trotz der Vielfalt an Hydraulikanschlüssen auf dem Markt Ihren Hydraulikanschlusscode anhand der fünf Dimensionen identifizieren können. Zunächst sollten Sie den Anschlusstyp bestimmen, ob sie für den dauerhaften Gebrauch oder für den vorübergehenden wiederverwendbaren Gebrauch gestaucht sind , Zweitens bestimmen Sie das Gewinde. Es ist wichtig, dass es vollständig mit der anderen hydraulischen Komponente übereinstimmt. Anschließend sollten Sie die Art des Anschlussanschlusses und den Winkelwinkel bestimmen, um Ihren Montageanforderungen gerecht zu werden. Schließlich zeigt das Ergebnis alle hydraulischen Anschlüsse an, die darauf ausgerichtet sind Ihre Anforderungen in verschiedenen Dichtungstypen. Denken Sie daran, den obigen Schritt einzuhalten, und Sie werden nach und nach das Richtige finden. Zögern Sie nicht, probieren Sie es aus!